Marcha homenaje a Iñaki Lejarreta

El domingo, 16 de diciembre, fallecía en accidente de carretera Iñaki Lejarreta. Triste y mala noticia para el mundo de las dos ruedas, y otra muerte más que sumar al carro que llevamos este año.

El número de ciclistas fallecidos en accidente de tráfico, tanto en carretera como en ciudad, superan cada año los 50. Durante 2012 al menos 13 ciclistas han muerto en accidentes de carretera. En 2011 murieron 32 ciclistas en carretera, sin incluir los fallecidos en ciudad.

Sesenta y siete ciclistas fallecieron en 2010 (tanto en vías interurbanas, como en ciudad); 56 murieron en 2009 y 54 en 2008. Las cifras de fallecidos son sin embargo sensiblemente inferiores a las registradas en 2007 (89 muertos), 2006 (75 muertos) y 2005 (82 muertos).

Según el Instituto de Investigación sobre Reparación de Vehículos, Centro Zaragoza, la mayoría de los accidentes tuvo lugar en las carreteras y, dentro de éstas, en las vías cuyo arcén era inferior a metro y medio o en vías en las que éste era inexistente o impracticable.  (Fuente: El Correo)

A través de las redes sociales, el trágico accidente impulsó una macroquedada homenaje a Iñaki. Un acto  también de reivindicación, solicitando que se tomen medidas contra todos estos accidentes. El lema elegido fue “En la bici va una vida”, se programó la salida desde el Guggenheim-Bilbao, junto al Puppy, y una marcha hasta Iurreta, donde se celebraría un homenaje al ciclista fallecido, y se leería un comunicado.

Así que, fieles a la llamada, nos congregamos unas 8000 personas apoyando la causa. Mucha gente conocida, diferentes asociaciones, clubs, etc. En representación al club Mendibike participamos unos 18.

Fuente: Bikezona

Tras el minuto de silencio empezamos, rumbo a Iurreta. Aunque en un primer momento este homenaje surgió de una iniciativa individual en una red social, el acto en sí estaba apoyado por la federación, todos los permisos estaban en orden, íbamos a ser escoltados por policía, etc., y el pelotón ciclista lo abrían y cerraban dos coches.

En todo el recorrido estuvimos hablando entre nosotros, bromeando... Yo particularmente, me encontré con gente que había venido a nuestra marcha, con los que fui charlando de todo un poco. Y así poco a poco llegamos a Iurreta.
Esperemos que esta marcha sirva para algo, aunque sea, que se abra un debate sobre qué es lo que se está haciendo mal. Y debemos concienciarnos todos, primero los ciclistas, ya que somos los que tenemos las de perder, y no siempre hacemos bien las cosas.

Me joroba bastante ver cómo se nos llena la boca de reivindicaciones, y luego se nos olvidan cuando nos saltamos los semáforos en rojo. O cuando no se lleva casco, que todavía sigue habiendo gente que el casco no lo lleva, y algunos hasta han sido antes profesionales de la carretera, y que son quienes tendrían que dar más ejemplo.

Y por el otro lado, los conductores.  Parece mentira que todavía haya gente que no conozca ni las normas de circulación, y te adelanten pitando, gritando "¡en fila de a uno!" e increpando...cuando se puede ir por parejas en la carretera. O aquellos que  piensan que les da tiempo a pasar en determinado sitio pensando que las bicis van siempre mucho más lentas. O los que no dejan el mínimo de 1.5 metros cuando te adelantan, o te pasan en carretera a 100 km/hora en una vía de 60, creando una ventolera que te puede tirar...

No voy a poner más ejemplos. Creo que todos, desde pequeños, tenemos que aprender a convivir, y que algunas deficiencias pueden ser paliadas por parte de los organismos competentes: carriles para bicis en las carreteras o arcenes más amplios y separados mediante pequeños pivotes de la altura de las aceras, medidas para que los coches no puedan invadir los arcenes, al menos que se les avise como ocurre en las autopistas,...
Estoy seguro de que habrá muchas ideas. Solo espero que, en un futuro no muy lejano, se puedan llevar a cabo, y no tengamos que estar otra vez acordándonos de otra muerte más en la carretera.

Rutas por la Comarca del Saja-Nansa

Revisando en la web si ya había fecha para la marcha BTT "Los 10.000 del Soplao", me he encontrado con que el club de MTB Cabezón de la Sal ha publicado una guía con rutas por toda la zona. Se trata de una guía descargable con 19 rutas por toda la comarca del Saja-Nansa. Están en formato PDF, pero tambien se pueden descargar los tracks para GPS y las vistas en el Google Earth.

Podéis encontrarlas aquí http://www.diezmildelsoplao.com


Las rutas son:

Ruta 1- Saja Barcena Mayor
Ruta2- Valfria
Ruta3- Negreo
Ruta 4- La cocina-La florida- La cocina
Ruta5- Huelle- San Vicente de Monte- Hualle
Ruta6- Meca- Pandiucu-Rozas- Haya Corva-Meca
Ruta7- Celis-Celis
Ruta8- Poblaciones- Altas Crestas de Peña Sagra
Ruta9- La Lastra- Garabandal- La Lastra
Ruta10- San Vicente
Ruta11- Poblaciones- Sejos- Poblaciones
Ruta12- Barcena Mayor- Fuentes- Los Tojos- Barcena Mayor
Ruta13- Puentenansa- Tanea- Vendul- Puentenansa
Ruta14- Serradores
Ruta15- Quintanilla- Braña- Los Tejos- Quintanilla
Ruta16- Ruante- Majada de Bueyes- Ruante
Ruta17- Barcenillas- Hoces- La Nozalea- Barcenillas
Ruta18- Peña Rubia
Ruta19-  Mina Lapiz- Sejos- Tudanca- Mina Lapiz

Marcha BTT Zaldibar 2012

http://zaldibarlagunartea.blogspot.com.es/

Era la primera vez que hacía esta marcha, y la verdad es que había ganas, sobre todo porque a estas alturas del año, es difícil encontrar algún sitio en el que se organice algo.
En Zaldibar celebraban la feria de San Andres, y por ello, y entre las actividades habían preparado esta marcha de btt.
Muy buen ambiente, una marcha gratuita (algo más que difícil de encontrar en estos días que corren), y mucha gente conocida de foro mtb.

Habíamos hecho una preinscripción en el blog de la marcha, y minutos antes de empezar había que pasar por un control de firmas. Firmamos bajo los nombres y números de participación, para que pudieran tener ellos constancia de la gente que finalmente tomaba parte. Te daban un panfleto con la palabra avituallamiento para el choripan final, y al lado del control de firmas habían colocado un puesto con café con leche, del cual hice uso, y así atemperé algo el cuerpo, ya que estábamos a unos 2ºC.

Después de una fotos y charlar algo con la gente empezamos dando una pequeña vuelta por el pueblo, para volver otra vez a pasar por la linea de salida.

La primera rampa, la de salida del pueblo, para coger carretera que al final daría a una pista, estuvimos durante 8 kilómetros subiendo todo el rato, y así llegamos a la primera bajada.

Borja, iba por delante, con la gente de Bakio, y yo me quedé con Jonan y Koldo. En todo este tiempo, al transitar por pista, encontramos poco barro, pero en la bajada ya se vio lo que íbamos a tener: mucho barro, derrapadas, cruzadas de bicis, y al final lo más recurrente, la necesidad de bajar partes de las cuestas a pié para no comerte un buen golpe dado lo mucho que resbalaban las ruedas.

Aún así al principio pasamos por un senderito por un bosque, que en seco tiene que estar genial, pero luego se empezó a poner cada vez peor. Al acabar la bajada vimos que un amigo de Borja había pinchado, le dije que seguíamos para delante, que ellos tarde o temprano nos iban a coger.

La bajada nos llevó otra vez por una pista, con vistas de la presa de Aixola, pero antes de llegar a la presa para pasar al otro lado del embalse, nos encontramos con dos trampas en forma de rampa de cemento. Al final llegamos a la presa, donde tuvimos que hacernos una foto, y disfrutar del sol que estaba saliendo y de las fantásticas vistas.

Después seguimos por pista rodeando el pantano, íbamos tan a gusto que si no es por Jonan habríamos seguido por la pista. Resulta que había una subida que no vimos, o nadie quiso ver, así que tuvimos que dar marcha atrás para volver a ella. Los tramos tenían bastante barro, tanto que parecía que alguien te había enganchado la rueda de atrás con una cuerda, y al llegar al final, estaba el avituallamiento.
Cuando salimos del avituallamiento, venía Borja, le dije que nosotros seguíamos, ya nos pillaría luego. Durante un kilómetro tuvimos bajada, pero fue un espejismo, aquí empezó lo duro de la prueba, más que nada por el barro, subí todo lo que pude en la bici, pero llegó un momento que hubo que tirar de piernas, aquí te planteas...por qué no haber cogido la senda de la derecha hacia meta, en vez de la izquierda, que son 12 kilómetros más...

Llegamos casi a la cima del Erdella, donde intenté seguir a Borja y a estos, pero me resultó imposible, acabaron escapándose en una bajada que al principio no estaba mal, tipo piedras, pero que más tarde el barro hizo impracticable.
La bajada nos dio un tregua y pasamos por un tramos donde bordeamos la ermita de Miñota, volvimos a subir un tramo pequeño y bajar ya a la carretera desde donde quedaba apenas un kilómetro hasta Zaldibar. Esperé a Jonan y Koldo, y llegamos juntos a meta, donde nos esperaba Borja, que me contó que me había tocado algo en el sorteo.

Así que después de estar hablando con algún que otro conocido y tomarme mi choripán con un caldito, recogí el premio, que era un casco.
La verdad es que me lo pasé muy bien, muy buen ambiente, y de vez en cuando, está bien llenarte de barro, aunque, creo que en primavera volveré a hacerme el recorrido sin barro y en seco.

fotos de Aupa Yoouuu
fotos lagunartea zaldibar
video Gonzalo De las heras

Salida Mendibike a Arantzazu

6:00 de la mañana, y levanto un párpado tras oír el despertador, esta vez era una canción de Mikel Laboa en la radio. El siguiente sonido que escuché, era la tromba de agua que estaba cayendo, puffff, tocaba ir a Arantzazu, y la verdad es que no me apetecía nada. Me levanté y desayunando escribí algo en el foro del club, para ver si se suspendía....pero no, tocaba día de barro.

Así que ya después de desayunar y ponerme la ropa, en Algorta dejó de llover, o eso creía, y salí de casa para llegar a nuestro punto de reunión a las 7:00: la gasolinera de Getxo, bajo un calatontos que la verdad...me bajó bastante la moral.
Pero, bueno, ahí estábamos los que nos habíamos reunido hoy, al final 8 personas tras los últimos abandonos.
Así que llegamos a Oñati con puntualidad inglesa, que es lo que se puede destacar de esta salida: cumplimos con el horario que nos habíamos propuesto.
En esta salida, Aritz nos hizo de guía, varios tramos transcurrían por lo que había sido la marcha de BTT, y la verdad, no sé como sería la marcha, pero en esta época, los colores eran impresionantes.

Los primeros tramos los hicimos por carretera hasta dar con la pista que nos llevaría a la primera zona de arbolado, o las primeras trampas, como decía Aritz.
Se rodaba con bastante facilidad, y aunque había bastantes zonas de barro, el suelo había drenado muy bien, y se podría ciclar relativamente fácil.
Llegamos a una bajada, tipo eslalon, que nos gustó mucho, para dar a otro pequeño tramo de carretera.
Nos volveríamos a meter otra vez por el bosque, pero rodando por una pista, por las faldas del monte Aloña.
Tuvimos una rotura de cadena, y Jony no pudo continuar, ya que después de poner de nuevo la cadena se le volvió a romper, así que él tiró para Oñati por carretera. Nosotros proseguimos la marcha hasta llegar a una borda donde tomamos un piscolabis.
Seguimos camino arriba y, poco a poco, se iba divisando a lo lejos el Aizkorri (aunque con la niebla había que imaginar mucho que lo teníamos enfrente), proseguimos hasta toparmos con el santuario de Arantzazu.

Aquí tomamos una especie de camino rodeando el santuario, la verdad es que nos quedaban ya solo 6 kilómetros, y como teníamos frío y queríamos llegar a las duchas, los últimos 5 kilómetros los hicimos por carretera a la velocidad del rayo.

En Oñati, nos estaban esperando Amaia y sus labores de ganchillo, así que después de una ducha bastante reconfortante, nos fuimos al restaurante a degustar un increíble plato combinado al estilo Oñati.

Montes de Hierro (Via Verde del Alimoche)

Con esta ruta llegamos al final de los tres tramos que empecé a recoger hace un año. Ahora, finalizadas las obras, los tres han quedado unidos. La vía completa se ha llamado Burdinmendi Bide Berdea o Vía Verde de los Montes de Hierro, y está compuesta por:

• La Vía Verde de Galdames, en este blog tomada desde Portugalete hasta la estación de La Aceña, con un total 20 kilómetros.

• Camino Natural Galdames-Sopuerta. Desde la estación de La Aceña, hasta Mercadillo (Sopuerta), con 7 kilómetros.

Y, finalmente, la que hoy voy a describir: desde Mercadillo (Sopuerta) hasta la estación de Traslaviña (8 kilómetros).
Comenzamos donde termina el Camino Natural Galdames-Sopuerta, llegamos justo al final del camino y torcemos a mano derecha. En el suelo han pintado señales como éstas:

Empezamos a subir por la pista de cemento, y antes de llegar a la tierra para meternos por el GR, a mano derecha encontramos el comienzo de esta vía. Pasaremos por medio de dos piedras para dar al tramo acondicionado con piedrilla que rodea una cantera.

Seguiremos todo el tramo hasta llegar a una bajada, justo al final a mano derecha nos encontramos con la Vía Verde del Alimoche.

Vamos a pedalear entre castaños, que en esta época del año están dando ya fruto.

 Pasaremos por un túnel, y a partir de ahí, la pista será de cemento ya que pasamos por un núcleo de casas. Llegamos hasta un cruce con la carretera. Esta carretera sube hasta el monte Allen, más o menos nos quedan 6km de subida. Si interesa,  podemos visitar el pueblo minero y hacer algún recorrido por la zona.

Pasando la carretera atravesamos otro caserío y llegamos hasta la antigua estación de Las Barrietas.

El piso es de gravilla, seguimos, y llegamos a una bifurcación. A mano izquierda vemos un túnel y, a mano derecha, una cuesta de cemento. La cuesta es de 500 metros, al 28% de desnivel, y lleva a un caserío, así que hay que seguir por el túnel, donde el piso cambia a pista cementada.









Vamos a pasar por un puente - la verdad  es que el recorrido no tiene pérdida, ya que en todo momento está señalizado con los indicadores rojos y blancos del GR,

y atravesaremos otros dos túneles cortos, en los que no es necesario encender las luces.









Llegamos a otro cruce con una señal que nos indica lo que nos queda.

El camino se transforma con aspecto de senda, otra vez rodeado de castaños, y nos lleva hasta la estación de Translaviña.

En la estación tenemos un punto de información. Yo no lo encontré abierto, pero supongo que en el futuro estarán disponibles todos los servicios que se anuncian como bicis de alquiler, comida, etc.

Aquí acaba la ruta. Yo crucé las vías y seguí por el GR hasta Balmaseda, aprovechando que celebraban las fiestas de San Severino y el concurso de putxeras.

Aunque, al final, me he conformado con un talo con chorizo, dado que la gente ya se estaba acabando las alubias.

Ruta en wikiloc